Pašreizējā ģeopolitiskā situācija un bruņotais konflikts Irānā ir izraisījis krasu benzīna cenu kāpumu, kas savukārt radījis negaidīti augstu pieprasījumu pēc lietotiem elektroautomobiļiem visā Eiropas kontinentā.
Ziņu aģentūra “Reuters”, analizējot datus no lielākajām tiešsaistes tirdzniecības platformām, secinājusi, ka šī ir nepārprotama zīme patērētāju paradumu maiņai. Problēmas un augstās izmaksas degvielas uzpildes stacijās liek autovadītājiem arvien biežāk atteikties no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem par labu videi draudzīgākām alternatīvām.
Elektroauto uzplaukums lietoto auto tirgū
Norvēģijas lielākās sludinājumu vietnes “Finn.no” analītiķis Terje Dalgrēns norāda, ka lietotu automašīnu segmentā pašlaik vērojams īsts elektrisko transportlīdzekļu bums. Interesanti, ka pavisam nesen elektroauto pārdošanas apjomi šajā vietnē ir apsteiguši pat dīzeļdzinēju modeļus, kas vēsturiski bijuši ļoti populāri. Tas apliecina, ka pircēji prioritātes izvirza ekonomiju un neatkarību no svārstīgajām fosilā kurināmā cenām, kas šobrīd ir kļuvušas par būtisku slogu mājsaimniecību budžetam.
Kara ietekme uz globālajām naftas piegādēm
Konflikts, kas sākās 28. februārī, ir paralizējis stratēģiski nozīmīgu kuģošanas ceļu, caur kuru tiek transportēti aptuveni 20% no visas pasaules naftas apjoma. Šie traucējumi piegādes ķēdēs ir tieši ietekmējuši cenas Eiropas degvielas uzpildes stacijās. Saskaņā ar Eiropas Komisijas apkopoto statistiku, laika posmā no 23. februāra līdz 16. martam vidējās benzīna izmaksas Eiropas Savienības valstīs pieauga par iespaidīgiem 12%, liekot iedzīvotājiem steidzami meklēt efektīvākus pārvietošanās veidus.
Patērētāju izvēles maiņa pie degvielas cenu sliekšņa
Francijas uzņēmums “Aramisauto”, kas nodarbojas ar lietotu auto tirdzniecību internetā, ziņo par straujām izmaiņām pircēju interesē. Viņu platformā elektroauto īpatsvars kopējā pārdošanas apjomā īsā laikā gandrīz dubultojās – no 6,5% līdz 12,7%. Uzņēmuma izpilddirektors Romēns Bošērs velk paralēles ar 2022. gadu, kad Krievijas iebrukums Ukrainā radīja līdzīgu energoresursu krīzi. Viņš uzsver, ka brīdī, kad degvielas cena pārsniedz psiholoģisko robežu – 2 eiro par litru –, cilvēku domāšana mainās ilgtermiņā, un interese par hibrīdiem un elektroauto pārvēršas reālos pasūtījumos.
Tradicionālo dzinēju popularitātes kritums
Kamēr interese par elektroauto aug, pieprasījums pēc benzīna un dīzeļdzinēju automašīnām piedzīvo lejupslīdi. Piemēram, tajās pašās trīs nedēļās benzīna modeļu pārdošanas daļa “Aramisauto” platformā nokritās no 34% uz 28%, bet dīzeļiem – no 14% uz 10%. Ja augstās cenas saglabāsies, prognozējams, ka arī jaunu auto pircēji masveidā pāries uz elektrificētiem transportlīdzekļiem. Ražotāji šo situāciju izmanto savā mārketingā – piemēram, zīmols MG Francijā sociālajos tīklos jau aicina autovadītājus pārdomāt savus braukšanas paradumus un izvēlēties lētāku pārvietošanos.
Pieprasījuma pieaugums visā Eiropā
Dati no Amsterdamā bāzētā uzņēmuma “Olx” apstiprina, ka tendence ir vērojama visā reģionā. Klientu interese par elektroauto ir būtiski kāpusi tādās valstīs kā Francija (50%), Portugāle (54%), Rumānija (40%) un Polija (39%). Šī izaugsme nav īslaicīgs uzliesmojums, bet gan konsekvents pieaugums, kas nedēļu no nedēļas nostiprinās visos minētajos tirgos, liecinot par plašu sabiedrības reakciju uz enerģētikas krīzi.
